记被自己救下来的幸存者们。

     群是建不起来的，她给很多幸存者留下了自己的MSN，大家平时有事没事就联络一下。

     在贝拉的倡议下，他们建立了一个叫做180航班幸存者的互助协会，这个协会建立的初衷就是为了帮助那些遇难者家属，顺便用协会的名义，雇佣律师打官司，找航空公司索赔！ 说实话，MSN贝拉用得很不习惯，但现在才2000年，Facebook是没有的，她只能凑活着用。

     从南方的凤凰城飞到北方城市西雅图要飞四个小时，之后换小飞机往北飞一个小时到天使港，再开车，一个小时就到福克斯镇了，不过这是飞机的路线。

     记忆里有一个四十天安全期的问题，多半是这个美洲死神被民主思想感化，熟读圣经，记住了四十天代表死亡的意思。

     这段时间是安全的，但贝拉还是死活也不肯坐飞机，宁可在火车上消磨时间也不去机场。

     火车相对来说要慢不少，查理也没埋怨，不坐飞机才是正常的，那么恐怖的空难发生在身上，谁还敢坐飞机啊？叹息着去买票，带女儿坐火车去北方。

     斯旺父女走后，娜塔莎一家五口也随后离开。

     他们本来就和这事没关系，是FBI为了政治意图，硬生生扯上来的。

     他们不需要找航空公司索赔，反倒是斯塔克工业给了他们一张十万美元的支票，算是感谢费加封口费，即使是神色间有点阴郁的丈夫在看到支票后也露出了笑容，一家五口非常开心，这钱就等于是白捡的。

     其余的幸存者也陆续离开，棕发美女克莱尔·雷德菲尔德被她的哥哥接走了。

     这是一个很高、很壮的年轻男人，他目光锐利，鼓胀的肌肉充满威慑力。

     “我会寻找一些朋友帮忙，继续追查这件事，按我猜测，这一定是某种导弹造成的效果，乘客名单里面应该有线索。

    ” 克里斯·雷德菲尔德是一位强悍的士兵，精通各种现代化武器的使用，并擅长大部分搏击