接下来就是海怪展示他能力的时候了，他带着秦时鸥先去选择艇身材料，克罗米亚风格的敞首艇选了玻璃钢（FRP/CM）材质，东南亚风格的敞首艇则选择了铝合金材质。

     “玻璃钢是主流材料，已经发展六十多年了，美观、抗疲劳性能好、没有磁性、耐腐蚀、可设计性强、成型性好。

    铝合金材料耐用、使用寿命长、维护方便，而且还可以回收再利用，所以这样选材。

    ” 海怪选择的玻璃钢材质艇身，几乎是半透明的，这样进入海洋之后，特别美丽。

    铝合金材质他让刷成红色，红色在海洋中最明显，防止日后出海找不到人。

     选好了艇身，要选择的就是最重要的动力装置，敞首艇和甲板艇用的都是舷外挂机，海怪希望选用日产雅马哈发动机，秦时鸥拒绝，道：“不买日货，伙计，我觉得水星发动机也不错，我的摩托艇用的就是水星，很好。

    ” 海怪摇头道：“如果不买日本人的东西，那就换成德国人的吧，别用水星了，用MAN发动机，它用的都是新技术，比如通过多孔喷嘴进行高功率喷油，中程增压和空气中冷，同价位的前提下，这种发动机比水星设计更轻巧，功率也更强大，更持久耐用，只是价格高一些。

    ” “如果你们选用德国人的东西，那MTU也不错，我这里有MTU16V396TE2010型柴油机，以前德国人是用这玩意给军用舰艇来提供动力的，它用的可是电子控制的燃油共轨技术，怎么样？”大脚雷耶克不忘推销自己的东西。

     “那也行，MAN和MTU各选择一个吧。

    ”秦时鸥说道，前些日子他也查了相关资料，知道电子控制燃油共轨技术可以说是现在游艇发动机的最高水平。

     艇身和发动机选好了，还要配备螺旋桨，沙克给秦时鸥介绍，都是些诸如螺距、直径、盘面比之类的专业参数。

     秦时鸥比较之后拍了板，东南亚风格的敞首艇选择了可调螺距螺旋桨，而克罗米亚风格的敞首艇则选择了喷水推进器。

     喷水推进器比螺旋桨噪音更小、稳定性更好，它的推力不是由推进器产生，而是由喷射泵将水从喷口吸进去，经过转子加速，由定子整流，然后喷射出去。

     总而言之，秦时鸥在设计这两款敞首艇的时候，尽量让克罗米亚风格艇更高大上、更豪华奢侈，而东南亚风格艇则是皮实耐操、简洁实用。

     不要以为配好了艇身、发动机和螺旋桨事情就结束了，细致活才刚刚开始，海怪还要选择游艇的电站、驾驶台、操纵系统、导航设备、导航灯、抛锚设备、舵设备、舱室设备和排水设备…… 秦时鸥被这些东西搞的眼