一小时后，在距离苏格拉底星三百七十光年外的人类联邦首都新地球上，联邦国防军驻寰宇科工的数据中心内。

     几个刚上班的研究员正在对24小时内收集到的各项飞行器数据进行分析整理。

     很快，一份临界高度下过载高的异常扎眼的报告就被筛选了出来。

    本来这种异常数据一般被认为是在运输过程中，机载电脑收集到的数据在开机后进行的反馈，一般而言是要被废弃的。

    但是其中一名分析员仔细看了看之后，立刻给第一研究部的同事们打了个视频电话。

     “喂，请问是第一研究部吗？这里是数据中心的伊莱恩·卡门，我们采集到一份数据，你看你们李主任是不是就要这个来着？” 接到数据的第一研究部研究员不敢怠慢，急忙开始对数据进行简要的分析。

     随着简要分析结果出炉，几个研究员对视一眼，没管这位李主任两个小时前才刚下班回家，立刻给她打了个电话过去。

     二十分钟后。

     “什么情况？”清脆的高跟鞋声音响起，一个手里捧着一杯咖啡，一头长发草草扎了个马尾的年轻女人急匆匆地冲了进来。

     “李主任你终于来了。

    ”坐在监控屏幕前的研究员听到来人的话，急忙站起身，“我们收集到了一份之前会上提出的数据。

    ” “临界高度连续高速大角度转向？这个用时也太快了，和标准对过了吗？我记得最近没有安排XTA-19的飞行测试，这数据是哪来的？”被称作李主任的黑发女人定睛一看，挑了下眉，连珠炮似的发问。

     XTA-19，代号‘圣剑’，是即将取代闪电隼的下一代重型制空/宇宙护航战斗机。

    虽然已经通过初步测试，但是联邦国防军提出了一些额外的要求，不解决这些要求，就算通过了初步验收，这架消耗了寰宇科工近二十年时间打造的战斗机也是无法被正式采购的。

     在这些要求里，最主要的一条就是要求XTA-19需要具备从地面起飞后快速抵达临界高度，并且在这一高度下进行高强度空战，突破敌方登陆舰队防空火力网进行打击摧毁地方的能力。

     想要实现这项能力，除了比冲足够夸张的推进剂，推力足够强的涡扇/冲压/火箭三模态变循环发动机外，更需要XTA-19可以在临界高度下进行高强度机动才行。

     要知道能在临界高度下进行机动可不是什么简单的事情，阶段二战斗机虽然说是空天两用，在太空和大气环境内都能保证强机动性。

    但是临界高度区域恰恰就卡在大气环境和太空环境之间。

     战斗机能在大气环境下做机动是因为有空气可以提供升力来对抗重力，在宇宙环境是因为没有空气没有重力，发动机的推力全部用于提供动力。

    可是临界高度恰恰是处在有重力但是没有空气的尴尬高度。

     有重力就意味着需要有升力来对抗重力，没有空气意味着战斗机所有的和空气有关的内容，包括空气喷气式发动机以及一切空气动力学控制设计和气动优化全部失效。

     在这种情况下，发动机的矢量喷嘴是不能有任何偏转的，因为只要通过矢量喷嘴提供偏航力矩就会损失推力，而哪怕是1%的推力损失都有可能导致战斗机快速掉下临界高度。

    而空气舵面全部失效就意味着只能依靠阶段二战斗机特有的宇宙用姿态控制喷嘴来进行机动，可是在临界高度下，姿态控制喷嘴提供的偏航力矩是很难对抗发动机推力的。

     想要在这个高度下飞出来足够的进行空间和突防的机动，那对飞行员和机体的要求不是一般的高。

    就算寰宇科工加班加点研究出了推力足够高的新式三模态变循环发动机，但是他们的试飞员并没有能在这个高度下做机动的能力，至于AI，现在全联邦三五年内的数据里都找不到可以进行参考的数据，又要怎么训练AI进行飞行测试呢？ “这并不是XTA-19