“高度（英尺）、速度280（节）、下降速率450（英尺/分钟）” “下降速率有点高，乘客会受......” 刘建华刚想说乘客会受不了，但是马上反应了过来，现在可是在和死神赛跑！ 难不难受，和生命相比，算个P！ “现在你向右偏航，朝021方向，其他的暂时不用管。

    ” 现在飞机的姿态非常的稳，苏凡不明白为什么非要偏航，但是也按照刘建华的指挥进行了操作。

     经过刘建华的突击培训，加上苏凡本身具备一定的理论知识，再加上体内那几乎已经快要消耗殆尽的灵力，让苏凡已经能够对飞机，进行一些简单的操作。

     苏凡的心神全都在驾驶飞机上，并没有发现，在他向右偏航的时候，右侧的那架蛟龙-10战斗机，曾经向后消失又重新出现。

     某一个因为刚刚接受到的命令，而承受巨大心理压力的飞行员，在苏凡将飞机偏航之后，长长的舒了一口气！ 在苏凡完成偏航之后，地面暂时没有了任何的指令，刘建华也没有趁着这个难得的宝贵时间，教授苏凡更多的驾驶知识。

     苏凡不知道的是，地面正在因为迫降方案，而吵的不可开交！ 按照客机此刻的飞行方向，20分钟之后将出现在北海的上空。

     对于一个完全没有飞机驾驶经验和降落经验的人来说，在海面上迫降，无疑是一个不错的选择。

     大部分非专业人士普遍认为，飞机在海面上迫降，并不会有太大的危险，因为海水会提供极大的缓冲力。

     但是在不少专业人士看来，在海面上迫降，危险性反而比陆地迫降更加的危险！ 即便是不考虑救援难度等问题，海水本身就是一个巨大的危险源。

     海水确实能够提供一定的缓冲，但是在速度和高度达到一定程度之后，水分子互相之间的张力，会让海面如同混凝土路面一样坚硬，还是那种凹凸不平的混凝土路面！ 包括刘建华在内的专业人士，并