务，就算价格很高我们都不会太计较。

    因为这些文献的指向性对于懂行的人来说是价值连城的。

     林其中这个时候忽然问我道：&ldquo既然你对这件事情这么感兴趣，你要不要去看看当时车祸发生的地方。

    &rdquo 我一直有这个想法，但是苦于觉得他们一定会拒绝，所以没有提出来，没想到林其中自己提了出来，我倒是有些讶异。

     我当时是有防备的，但是可能是因为之前经历的事情太多，我内心的从容已经让我对于预见到的一些危险做不出防御的机制，或者通俗点说，我看不起林其中，觉得以我自己的档位，他就算做什么我都能让他吞回去。

     于是我点头答应了，老太太留在了村子里，我和他一起驱车往十几年前出车祸的那个地方开去。

     从水泥路开到土路，一路开到一个采石的工地，就没有路了。

    我们下车开始走山路。

     在中国，经过几十年的开发，有一点的好处是，大部分的地方都有人曾经走过。

    有些小径虽然可能一年都没有几次有人出没，但是你看到灌木中一条分明的泥土路的感觉还是让人舒服的。

     一直往内，林其中也没有和我说一句话，一路走到下午三点左右，我来到了一处山坳。

     里面杂草丛生，我们走的那条山路都几乎是45度倾斜的，山坳底部全部都是石头。

    山坡上也有很多大大小小的碎石。

     林其中停了下来，和我说：&ldquo就是这里了。

    &rdquo &ldquo过了这么久了你还记得？&rdquo我都有些惊讶，因为一路过来地貌太相似了，而且岔道很多，多到我十个手指都远远数不完。

    泥路的好几段都已经被草覆盖，如果不把草拨开，你很容易以为路到头了。

     &ldquo我时不时就会来这里。

    &rdquo他说道：&ldquo我始终不相信，一条那么长的路会在这么短的时间内凭空消失。

    &rdquo他指了指对面的山坡：&ldquo路就在对面的山腰。

    &rdquo 山里的土路不可能修在山坳的底部，任何塌方、泥石流或者山体的自然崩塌都会毁掉路，所以一般都