硬度超凡，若将其锻造成滚珠......"他立刻叫来铁匠铺的老师傅，两人通宵达旦试验，最终打造出镶嵌陨铁滚珠的轴承，将摩擦力降低到原先的三分之一。

     在应对长江水压方面，苏砚则从墨家"赣车"的减震结构获得启发。

    他在闸门与闸墩连接处设计了一套弹簧缓冲装置：用百炼钢打造成螺旋状弹簧，外包牛皮防水套。

    当洪水冲击闸门时，弹簧会自动压缩，将冲击力转化为弹性势能，待水势减弱再缓慢释放。

     但最关键的水位感应系统却屡屡受挫。

    前三次制作的浮标都因浮力不足沉入江底，第四次设计的竹制浮标又被漩涡卷走。

    苏砚盯着水缸里反复试验的浮标模型，突然想起墨家"木鸢"的中空结构。

    他改用中空的青铜球体制作浮标，表面镌刻水位刻度，内部填充轻质桐木，终于在模拟洪水中稳定漂浮。

     连续七日闭门设计，苏砚的眼下熬出青黑，却浑然不觉。

    当他将完整的机关图纸呈现在工部众人面前时，老匠师们不禁倒吸冷气：图纸上不仅有立体剖面图，还标注着精确到分毫的尺寸与受力分析，每个零件都配有可拆卸说明。

    更令人惊叹的是，整套机关术完全采用模块化设计，不同河段的水闸可根据实际需求增减部件。

     "苏大人，这闸门升降所需的齿轮组太过复杂，怕是......"一位老工匠欲言又止。

    苏砚却胸有成竹地取出缩小版模型："无妨，我已改良墨家'云梯'的组装方式，所有齿轮都采用榫卯结构，现场组装即可。

    "说着转动模型手柄，只见微型闸门随着齿轮咬合缓缓升起，泄沙孔精准喷出细沙，引来众人齐声赞叹。

     但苏砚并未放松。

    他深知，图纸上的精妙设计能否抵御真实洪水的考验，仍是未知之数。

    收拾好图纸时，窗外暴雨不知何时已停，东方泛起鱼肚白。

    他揉了揉酸涩的眼睛，将墨家机关术典籍郑重收入木箱——真正的挑战，即将在浊浪滔天的河道上展开。

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