加，这主要是大楚帝国煤炭行业协议，大力在欧洲推广蜂窝煤。
这一亿多人口的做饭取暖需求，可是非常庞大的，尤其是城镇地区里的人口对煤炭的消耗极大。
至于你说少柴火……那也得有柴火让你烧才行。
在封建农业时代里，城镇附近基本都是光溜溜的只有草地，至于树木很少的……早被砍光了。
一些超大型城市周边甚至二三十公里范围内都很难找到成片的树林。
做饭取暖的需求，会导致人们把城市周边的树木砍光……为什么第一次工业革命里，会出现瓦特蒸汽机这么个玩意啊。
就是城镇人口太多，做饭取暖的木材不够用，开始大量使用煤炭……而煤炭的需求量高，就会导致煤矿商人不断的想方设法提升煤炭的产能，才会有动力其使用，并改进蒸汽机。
如今在欧洲地区，也在上演这样的事情……而且变化的更快。
楚国人到了欧洲之后，开始大规模推广蜂窝煤，这煤炭市场需求量大增。
这让安通宣这样的煤炭商人大赚特赚。
反倒是经常和煤炭联系在一起的铁矿石，在经过了最初两年的大爆发后，现在市场需求开始稳定，没啥大规模增长的迹象！
这是因为欧洲地区的钢铁需求也是有限的，民用钢铁需求都是农具，生活工具这些，并不算大……进入工业时代后，钢铁的主要需求并不是普通农具，厨具这些，而是铁路，造船，机械，建筑这四大类。
但是欧洲这地方，可没什么造船业，目前也就东欧有个顿河造船厂，加的斯那边也有个小船厂，但是只建造一些小吨位的近海，内河船只，其次则是为船只提供修理保养服务。
当地的造船拉不动庞大的钢铁需求。
铁路……铁路这东西嘛，固然是用钢铁大户，但是铁路公司都是和国内本土的几家大型钢铁公司进行战略合作，长期采购他们的低价优质钢轨。
顺带一提，优质钢轨也不是那么好搞的，很多楚国的中小钢铁企业都搞不出来。
而钢铁成品从本土海运过来，虽然成本也不算低，但是钢铁成本其实本身就属于高价值大宗商品，区区运费也不算啥，所以如今欧洲地区正在建设的铁路，其使用的铁轨基本都是从本土海运过来的，并不从欧洲当地的零星几家小型钢铁厂里采购。
机械……这玩意在欧洲就更少了，只有少数几个直辖领地里有少数的小规模机械厂，无法形成规模。
最后的建筑……指的是现代的钢筋水泥建筑所需求的钢铁，建筑行业在本土地区，已经成为了钢铁的主要消耗行业，但是这只局限于本土地区。
毕竟钢筋水泥建筑整体的成本还是比较高的，也就只有本土那边财大气粗，开始搞大规模的钢筋水泥建筑城市群，而在海外……这种钢筋水泥建筑很少的，一般只有官府建筑，军事建筑以及少量企业建筑才会用这玩意。
至于欧洲地区，只有极少数藩属国的官府以及贵族们少量使用，至于当地的普通土著民用建筑，是别指望用什么钢筋水泥了……有个茅草屋就不错了。
这么一看，钢铁的四大需求在欧洲都没有……只剩下个农具，炊具，小五金工具这些东西。
市场需求不足，也导致了楚国人在欧洲部分直辖领地里投资的钢铁厂无法继续扩大规模，比如马恩岛上的那个小钢铁厂，虽然现在也挺红火了，但是建成后却是没有扩张过……
受到这一影响，那些矿务商人们挖出来的铁矿石也不怎么好卖，所以早两年安通宣还积极开采铁矿石，但是现在，除了现有的两个小铁矿继续生产外，已经是暂停了新铁矿的开发。
安通宣的安威矿务公司，如今的业务重心是放在了煤矿上。
这玩意的需求量持续增加，市场上的煤炭可以说是供不应求啊。
为了扩大煤矿产能，赚更多的钱，安通宣已经准备开采新煤矿了……威尔士乃至整个英伦地区，煤炭储量非常庞大，而且大部分煤炭开采容易，很多甚至都是露天煤矿。
更关键的是，出产的煤矿质量都不错，甚至都有无烟煤。
英伦地区的煤炭储量丰富，再加上经过楚国人几年的开发，已经在当地形成了成片的煤炭勘测，开采，运输产业链，这也让英伦地区成为了目前整个欧洲地区的主要煤炭供应基地。
如今的英伦地区的产业基本只剩下两样：挖矿和养羊！
挖矿就先不说了，且说这养羊……楚国人发现这地方比西班牙还适合养羊，地理和气候都很适合，出产的羊毛质量非常不错，而且英伦地区当地本来就有长久的毛纺历史，养羊以及毛纺产业本身就不错。
楚国人到了这里后，使用各种包括不限于军事打击等手段，强力在当地推广养羊，以收割羊毛，最后运回本土。
这使得了整个英伦地区，养羊的规模迅速扩大，出产的优质羊毛数量甚至比其他的欧洲地区加起来还要多。
这两大支柱产业，支撑着战争后的英伦地区数大王国的运转，不至于让无数人都饿死。
不过也只局限于饿不死的状态……想要靠着这两大优质产业发家致富那是不可能的。
因为这两大产业，从生产到运输销售，都掌握在楚国人的手里。
尤其是煤