运输步兵，军官也想要弄个吉普车当座驾……想多了，根本没这个必要。

     楚军如今大规模使用三轮车以及卡车，目的其实也不是为了加强机动性，而是为了取代军用大量的骡马。

     骡马的日常维持成本太贵，军方觉得不划算。

     卡车的采购以及使用成本也贵，军方还是觉得不怎么划算。

     所以最后就选用了三轮车……采购便宜，而且皮实耐用，而且结构非常简单，修理也方便，这也就导致了使用成本比较低。

     至于说越野性能差一些，速度差一些，货运量小一些，那无关紧要……再怎么差也比马车强。

     三轮车去不了的地方，马车一样不能去……反过来马车能去的地方，三轮车也能去。

     此外军方都还弄了不少小型拖拉机作为物资运输的车辆使用了，拖拉机这东西的地形适应能力更强悍，不仅仅可以用来运输物资，还能用来拉炮。

     一辆不过十匹马力左右的小型拖拉机，照样能拉着一门七十五毫米野战炮走，而且比卡车还要用，因为对地形不挑，能去的地方更多。

     相反卡车拉跑的话，对地形还是有一定的要求的。

     所以在当代的楚军里，你会看见很多各种各样的三轮车，然后还有小型拖拉机……反倒是后世人们习以为常的各类中大型的军用卡车比较少，这玩意一般都是作为独立的运输营部署使用，用来牵引师属炮兵团里的火炮，等火炮拉到位后则是充当运输力量往返后方补给站和前线，运输大量的物资。

     这卡车的运输量可就大了很多，一般来说一次性拉个两三吨一点问题都没有，如果是铺装路面的话，汽车兵甚至都能直接拉着四吨货物跑， 所以这军用的中大型卡车，虽然贵，但是贵也有贵的道理。

     汽车以及摩天大楼，这两样东西组成了当代大楚帝国里最为典型的时代特征，不说那些土著了，就算是楚国人来到大城市，看到成片的摩天大楼以及大街上跑的各种汽车，都会有一种姥姥进大观园的感觉。

     繁华的大城市和寻常的中小城市，那彷佛是处于两个不同的时代，而和乡村对比起来差别就更大了。

     而这，其实某种程度上来说，也意味着大楚帝国的发展是不均衡的，不仅仅是地区和地区之间不均衡，人与人之间的收入差距也非常大。

     并且随着时间的过去，这种差距还在逐步扩大。

     这种问题如今也受到了帝国高层的重视，太子罗戠在承顺五十四年十月份的参务会议上，就提出来要重视偏僻落后地区的发展，要提升低收入群体的收入水平。

     随着这一次会议过后，帝国各部门迅速拿出来了各自的方案，最终汇总起来后也就让大楚帝国出台了最近二十年来规模最大的一次扶持偏僻落后地区的方案。

     该方案重点在于扶持内陆地区的发展，力争以区域为中心，然后打造一个工业城市，用以提升当地就业，让当地的民众可以就近的获得工作岗位，增加收入水平。

     同时给予农业领域更大的扶持，主要是针对内陆地区的各类农畜产品的外销提供税收减免，运输费用减免等政策。

     而针对大量农村人口涌入城市务工，针对性的解决这一部分人的就业，生活，孩子教育等问题，比如父母到城市务工后，只要有正式的工作，纳税记录那么就可以获得当地城市的居住证，并让孩子在当地入读官办学校。

     你要说会给当地官办学校带来庞大的压力？ 压力是有，但也不是不能克服……首先大量人口的涌入会给当地城市带来税收，税收用来干嘛的？建学校啊，总不至于建几间毛呸房的钱都没有吧，不可能的！ 你说你嫌弃学校装修不好，还是个毛坯房……咋地，学校不高大上就学不到东西啊？ 反正官办学校一向来都是讲究保证下限，也就是说只确保你有学上，所以你也别指望什么小班精英教学，想要这种教育，请左转去高端社区的学校或者干脆是私立学校。

     普通官办中小学校，搞的都是普惠性基层教育，是不可能给你弄成贵族学校的。

     在一些人口密集，学位供应很紧张的城市地区里，一个班里有上百个学生，老师上课的时候拿着扩音筒讲课那都是常态！ 大楚帝国的官办基层教育，一向来都是只确保下限，不保证上限的……