后，他从加斯利手中夺走了第六的位置。

    整个围场都在惊叹于他的速度和那股不顾一切的侵略性。

     “夏尔已经P6了，Ethan。

    他的轮胎磨损比预想中要好。

    ”奇亚帕再次通报。

     林逸风依旧沉默。

    他眼前的对手是汉密尔顿，那辆银色的赛车像一座移动的山，他必须全神贯注。

     比赛进入第21圈，进站窗口开启。

     梅赛德斯率先行动，汉密尔顿进站，试图通过undercut超越维斯塔潘。

     红牛反应神速，下一圈立刻召回维斯塔潘。

    出站时，汉密尔顿依靠着轮胎的温度优势短暂地跑在了前面，但维斯塔潘依在几个弯角后就完成了凶悍的反超，重新夺回领跑位置。

     两人的缠斗，让整个赛场的气氛都紧张到了极点。

     “Ethan，执行B计划，跑长距离。

    ”奇亚帕的指令传来。

     “收到。

    ” 林逸风在第26圈进站，换上白色标记的硬胎。

     策略的分化，让两台法拉利的位置发生了微妙的变化。

     第30圈，利用轮胎的优势，林逸风在赛道上干净利落地超过了尚未进站的勒克莱尔，来到了第四的位置，前方是还未进站的维特尔。

     两人交错的瞬间，林逸风从后视镜里看到了那台SF90的车头，几乎是贴着他的尾翼过去的。

    没有试探，没有多余的动作，只有冰冷的效率。

     林逸风超过以后，勒克莱尔也完成了他的进站，从中性胎换成了硬胎。

     时间一分一秒地流逝，赛道上的局势似乎陷入了一种微妙的平衡。

    维斯塔潘和汉密尔顿在前方神仙打架，林逸风稳居第四，勒克莱尔则在第五的位置上紧追不舍。

     直到第52圈。

     博塔斯的梅赛德斯赛车尾部突然冒出一股浓重的白烟，他无力地将赛车停在了草地区。

     “黄旗！黄旗！VSC（虚拟安全车）！” 几秒后，信号变为全场安全车。

     “SafetyCar,SafetyCar.Box,box,box!”梅赛德斯和红牛的指令几乎同时发出，维斯塔潘和汉密尔顿立刻冲向维修区，试图利用安全车的机会完成一次“免费”的进站。

     法拉利的维修区里，一片紧张。

     “E