可是，眼下陈嘉予没有精力去训段景初了，因为他发现，飞机出现了小幅度的倾斜，左边的机翼在往下坠，而操纵杆明显地在往一边偏离是自动驾驶在为飞机的姿态努力弥补扯平着，飞机明显是已经有了结构问题。

     段景初也发现了，他叫了一声：“怎么回事？”他语气也很惊慌。

     “断自动驾驶！”陈嘉予当机立断，叫了一声。

    眼见着左翼越来越沉，用自动驾驶维持飞行姿态不是长久之计，所以眼下要排障，纠正问题，不能依赖自动驾驶了。

     自动驾驶一断开，即便是他做好了心理准备，陈嘉予也被机身的剧烈动作震到了。

    机身向左猛地开始倾斜，从15度，到30度，45度，然后50度，整个就是一个轰炸机俯冲的准备姿势。

    下一秒钟，因为这种结构不平衡，飞机开始向下俯冲。

     “操！”陈嘉予几乎是用吼的，“右侧，方向舵！” 北京大兴机场，区调管控室。

     王源是值班区域管制，当场就在雷达上面看到了国航1713的高度表不对。

    陈嘉予他们飞进华北区域范围的时候跟他们申请过高度，因为是一个比较高的高度，王源心里面有印象，所以即使后来他同时监控十几架飞机，也没忘了这事。

     王源立刻拿起了话筒，在频道里面呼道：“国航1713，国航1713。

    证实下高度100。

    ”一转眼的功夫，飞机已经从12000掉到了10010米高。

     可是波道里一片死寂，他没等到国航1713的回呼。

    “国航1713，北京叫。

    证实下高度9500。

    ” 王源心里面立刻一片瓦凉，他看到国航1713的应答机开着，这叫不到，难道是…… 他心里面不安，嘴上却不能停，看着雷达屏幕里面区域内别的飞机，开始呼他们：“南方588请在频道里呼一下国航1713。

    ” 南方588的机长也叫：“国航1713，国航1713，南方588，北京叫你。

    ” “国航1713，国航1713，北京叫。

    ” 到最后，四五架飞机同时在频率里面呼陈嘉予他们，然而依旧没有回复。

     华北区调控制室的雷达上面，CA1713的橙色点下面显示高度的数字每秒都在飞速刷新。

    波音737以每秒125米的速度向下坠落，机体已经翻转了540度不止。

     北京管制中心炸了锅，这场景比当时浦东塔台撞机的时候还要乱，还让人心焦浦东那时候更是死寂和安静，因为事故都已经发生了，就那么几秒的事情。

    而现在，则是持续五分钟的无应答，未知远比已知要让人恐惧。

    机械故障？机组有意操作？还是劫机？除了在管制席位上的人走不开，还在按秩序进行指挥工作，所有其他人都盯着屏幕大气不敢出一口，连续几位领导都下来管制室了，电话声音此起彼伏，一个打给紧急救援车辆做最坏准备，一个打给进近，一个打给塔台。

     三分钟以后，进近管制室的沉寂也被打破。

    付梓翔接的电话，接完以后三秒，就重复了一遍：“国航1713？现在高度多少。

    ” 这个电话只有十秒钟，可后来方皓回忆起来，这十秒钟几乎就要改变了他的一辈子。

     付梓翔阴沉着脸，对旁边的方皓说：“国航1713刚刚在掉高度，应答不叫，现在已经掉出区调高度层了。

    ” “我来指挥避让。

    ”他答得顺利。

    掉高度虽然罕见，但类似危急的特情他一年会处