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首页> 为祖国之崛起而穿书txt> 第74章 此去通途40

第74章 此去通途40(1/3)

“又要走了?” 赵图强说,“我还没过几天清闲日子,你和那小子一个跑的比一个快。

    ” 他说的是谢郁。

     因为工作的特殊性,谢郁一年很少有时间能回来,他是拿了不少表彰,可赵图强不知道他做了什么。

     只知道这孩子越长越高——或许是他的错觉,奖章也越来越多。

     上次谢郁回来,说再有一段时间就可以退下来,接下来的安排,大概是进哪个实验室继续研究飞行器。

     反正他也听不懂,好在苏擎不会和他聊专业。

     但谢雁每次有大工程要离开沪城的时候,必然会带走苏擎—— 要么家里就热闹的不行,要么就冷清的只有他一个人。

     赵图强觉得,是时候在门口搞点明亮的油漆,写上“关爱空巢赵叔”,好让两个,不,三个小兔崽子的良心痛一下。

     他决定,为了排遣寂寞,除了常去广场走走以外,还可以养一条狗。

     一人一狗的养老生活,日子顿时又有趣了起来。

     今天是项目组开会的日子。

     说是项目组,其实还没有完全定下来,算是内部会议,联系了很多单位、集团还有科研所的人,一切,都是为了一件事—— 华国南部的超级工程,连接三个经济城市的跨海大桥。

     这不是一项简单的工程。

     它不在外海上,不用像东海一样,面临外海恶劣的环境,但却有了别的问题。

     而这个问题,导致他们不能以单纯的桥梁工程来解决项目。

     苏擎和方斯闻乘电梯从停车场上去,到了一楼,电梯门开了。

     门口站着的人出乎他们的意料。

     宋修竹。

     自从那次在意国的国际会议之后,苏擎已经很久没见到他了。

     两人打了招呼,宋修竹进电梯,没有按按钮—— 说明他们要去的是同一个楼层。

     “来参观的?” 苏擎问。

     宋修竹转头看他。

     电梯的反光墙壁,映照出两人的身影。

     宋修竹穿着深色的西装,一如他天之骄子的身份,苏擎随意得多,但两个人的个子都很高,站在一起的时候,有一种相互的压迫感。

     “不是,” 电梯很快停了,宋修竹走出电梯,“来开会。

    ” 苏擎走在他身侧,“谢雁知道你要来?” 三人到了会议室门口, 宋修竹伸手握住门把手,回头看他,“当然知道。

    ” 推门进去前,还特意留了一句,“是她邀请我过来的。

    ” 苏擎站在原地,看着他背影笑了一声。

     方斯闻说,“吃醋了?” “不可能,” 他说,“倒是他,本来没有必要加最后一句话。

    ” 这是在向他宣战。

     告诉他——他回来了,而且是谢雁请回来的。

     谢雁坐在中间,等人到齐了,她在投影布上展示伶仃洋的资料,“相关的信息已经提前发到你们的邮箱了,在座的都是华国的人才和精英,今天,我们在这里,有一个非常重要的问题要解决。

    ” 她指着后面的三座城市,“港城,一直以来,都是一座经济大城,重要的码头、港口。

    它的历史,不用我多介绍,大家都很熟悉。

    ” “珠城,和沪城的浦江东岸一样,原本只有农田,一个小渔村,在短短的数年间,发展成了沿海重要城市,到现在,它也还在发展当中,但是,能否让它的发展速度再快上一个层面,就看我们今天的工程能否成功了。

    ” “最后一座城市,澳城。

    ” 澳城的面积很小,人口密度却很大,这里有着高度发达的旅游业和服务业。

     从地形上来看,如果把伶仃洋比作口字的正方形区域,当然,真正的伶仃洋,海岸线比正方形曲折的多。

     澳城在口字的左下,珠城在口字的左上,而港城,和他们隔海相望,在口字的右侧。

     他们之间,就是广袤的伶仃洋。

     曾经过去的百年间,这里是最繁忙的航线,无数船舶来往的贸易中心。

     这里见证了九州的兴衰,历史的进程,华国的崛起。

     “从西边的两城,到东侧的港城,需要花费四个小时。

    ” 谢雁说,“四个小时,是最短的路,但四个小时,远远不够。

    ” “这里虽然不是外海,但依然是一片大洋,两地之间距离很长,三十多公里——这是东海工程大桥的全部长度,但即便是东海大桥,海上桥段也只有二十多公里。

    ” 她列举出一个个数字,“正在建设的另一座国内大桥,跨度为三十多公里。

    ” “但是根据要求连接的这三个城市,基本计算结果,港珠澳工程的目标跨度段,为五十五千米。

    ” 她顿了顿,从每个人的脸上都看到了兴奋和慎重的表情,“这意味着,港珠澳工程将是国内,乃至世界第一跨度的跨海大桥。

    ” “这是一项真正意义上的,世界级别的——超级工程,” 超级工程,世界挑战,意味着设计组也将面临无数个世界难题。

     苏擎注意到她的用词,她说的是“港珠澳工程”,而非“港珠澳大桥”。

     这意味着,这条五十多公里的海上之路,并不是一座桥梁可以解决的。

     东海大桥分成了三个桥段,港珠澳会分成几个? 或者说,单是桥梁工程的部分,就要分成多少个桥段出来? 这不是一个人能够完成的工作,也不是三个人,或者一个团队能完成的。

     东海大桥,无数个集团、单位、科研组,同时攻克技术和工艺难题,最后,施工花了三年,其中有效施工日期一年半。

     设计使用寿面比国内普通标准翻倍,直达一百年。

     这也是国际上桥梁专家们默认的水平。

     百年树人, ——培养一个人,就像种一棵树一样,如果有一年,只能种植谷物,如果有十年,可以成一棵林木,如果有终
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