，谢雁没有浪费一点时，纪铃很有天赋，虽然是团队的新人，但也很快融入了团队里，大家都是年轻人，很容易交流和打一片。

     这次他们主攻的车型是cr400系，以400命名，作为目标，就足以证明这次自主研究的不同——他们要挑战的具有完全自主知识产权的动车组，是以400公里时速为目标的超级高速动车。

     即便是siemens的velaro系列，作为300速度级别的动车，已经成为了世界顶尖的一流水平，成为各个国家的引进目标。

     为了让华国自己掌握核心技术，从设计到生产，完全国有化，整个研发过程，将由华国的团队自己进行。

     项目组要克服的技术难题不少，但谢雁早就习惯了这样的生活，但每个人，能在攻克难题的过程中体会到不一样的快乐。

     这样的快乐，和痛苦是难分难舍的，实验失败，遇到一个个知成因的问题——痛苦，但当这问题被解决，也味着他们做出了一个个技术突破和进步。

     预计大概要七八年的研发过程，在谢雁团队的努力下，进度很快，到了第三年，已经完了大分内容的研发，关键的技术难题已经解决。

     而到了第三年年尾的时候，郑晴请了假期回来看谢雁，这次无论如何她也要把人带去休假。

     苏筝倒是离谢雁团队很近，常跑看她，陪她去医院。

     这几年的事情，华国的纵横规划已经变作了八纵八横，京沪高速铁路连续五年盈利，当年的事故风波已经过去，很多人遗忘了事故，但在这个行业里的大多数人，依然谨记着当年的教训。

     沪城最大的列车调度所，每天有无数列车在这里接受发车命令。

     周廊教授前一年已经走了，陈运飞也成了动车实验室的负责人，苏筝负责的磁悬浮列车正在挑战新的速度级别，也在研究不同的轮轨材料，虽然目前磁悬浮还无法在华国推广开来，成本也很高，但未来必然是属于更高速的时代的，谢雁相信，磁悬浮有一天也会走到交通舞台的正中央。

     但郑晴来的时候，谢雁已经在医院了。

     进电梯的时候，有个男人带着个双眼红肿的人从电梯下来，郑晴只看了他们眼，觉得有眼熟，但想不起来哪里见过，她没有多想，快步去了谢雁的病房。

     人已经昏迷，谢雁父母叫的人在走廊和医生说话。

     纪铃和苏筝在病床旁边交谈，纪铃也哭了好几个小时，“我们谁也不知道她的病有那么严重。

    ” “前天，她还在整理资料，那个时候我们就应该让她休息的。

    ” 谢雁通宵整理的资料，是整个项目的重要内容，还有她没有时间去实现的想法，这内容，太多，也珍贵了。

     更多的是她的想法，对cr400系的构想，乃至对更高速度级别列车的设计，这内容，她并没有指定给谁，所有的资料，叠起厚厚的好几摞。

     这么多的资料，只有个落款，不是她的名字，而是—— “给华国的铁路交通，以及那正在建设华国交通的人们。

    ” 她在资料的开头，用潦草的笔迹写了段话。

     “这是我没有时间去实现的构想，希望有一天构想里的高速列车能出现在华国的铁路上，届时，去千里之外见另一个人，会变得更快，更简单。

     每个奔波在外的人能回家，每个被迫离家的父母能见到自己的孩子，每对离别的夫妻能随时相聚。

     届时，天涯只在咫尺，咫尺就是天涯。

    ” 梦里的竹子病斑已经爬到了顶端，黑夜却也到了尽头，破晓的光洒在原本荒芜的黑水和山边，远处虚幻的人群变作了一个个拿着行李的离人。

     每个离别的拥抱，将会在不久的将来变作重聚的拥抱。

     谢雁走的时候，并没有完成项目。

     但在短短两年后，由华国自主研制，具有完全自主知识产权，领先世界一流动车水平的动车组被正式命名！ cr400系动车，被正式命名为“复兴号”。

     同年，在一份报告中，有这么段话。

     “实现中华民族伟大复兴，是近代以来中华民族最伟大的梦想。

    ”1 复兴号将在不久的将来，承载着一代又一代人的梦想，如同闪电般，驰骋在华夏大地。

     待铁轨铺遍九州每个角落的时候—— 天涯就在咫尺， 咫尺就是天涯。