是都可以上的。

    他“嗯”了声，还没反应过来，话筒就被监控的许言按下。

     “negative。

    ” 许言声音清冷，语速流畅：“sayagainnegative，ces5634，climbto6500meters，contactzhengzhou127.45MHZ。

    Goodday。

    ”（不允许，重复指令，不允许。

    东航5634，上升到高度6500m，联系郑州区域127.45，再见。

    ） “OK，climbto6500meters，contactzhengzhou127.45MHZ，goodday。

    ”（收到，上升到6500，联系郑州127.45，再见。

    ） 外航机长的声音落地，张文霎时出了一身的汗。

     许言示意他监听，自己接了他的位置，坐在黑色的椅子上，下压话筒，怡然放松，似感受不出面前的慌乱和机长们急着起落的心思。

     “南方6963，预计盲降跑道30r，当前进场排位4，证实上调高度？” 不待南方机长回话，他又开始呼东方4773。

     “东方4773，设备测试，你现在能听我几个？” “四个。

    ” 算正常。

     许言扫过东方4773的单子：“东方4773，下到标压4500，减速240。

    ” “下45，减速240，东方4773。

    ” “进近，南方6963…” “稍等，南方6963，”许言很快拿回甚高频的主动权，“西部4310有冲突，立刻右转180，下高度4200。

    ” “华夏4312，高度62，保持速度310，联系郑州区域127.45。

    再见。

    ” “海南3432，继续上高度55，修正海压1015。

    ” 在一众机长的应答声中，甚高频中传来了一道新的声音----有新飞机进入了许言管辖的区域。

     “进近下午好，国航7973，当前高度72，速度320，应答机8987，听你指挥。

    ” 这是一道明显年轻的声音，清澈带笑，如环相撞，似玉流觞，难得干净。

    而且相当有耐心，距雷达看到它已经有两分钟了。

     许言带着耳机，看了眼已全身心投入的张文微微挑眉。

     赶上起落高峰，管制员的眼睛都恨不得黏在扇区上。

    刚有失误的张文现在只恨自己不能贴在雷达页面上，已然是全身心投入到管制工作中，耳朵早已丧失了辨别声线美丑的可能，只剩提取信息的唯一用途。

     “下午好，国航7973。

    郑州进近，雷达看到，下高度57报。

    ” “下到高度5700，国航7973。

    ”隔着电流的那头明显是个很年轻的大男孩，咬字很重，应是还不太习惯中文，”需要调速吗？” 许言看了眼高度层