“徐老，你说这是什么船？”年青的船员问道。

     那位叫徐老的长者捋须说道：”这艘可能就是宝船，你们自是没见过的，这可是航海用的海船哪，当年郑和下西洋，用的就是这种船，你们看，船身三十四丈、宽十三丈，首尖尾宽，两头翘，结合了福船和沙船的优点，而且，宝船有一个更能稳定船性的构造。

    ”徐老说到这里突然顿住了，神秘地笑着。

     周围的年轻人，一看他不说了，便焦急地问道：”什么构造，徐老，别卖关子了！” 徐老眯眼一笑，道：”呵呵，就是防水隔舱。

    ”接着，徐老来到船边，摸了一把，敲了一敲，赞道：”好木头！通常宝船的桅杆，由坚硬的杉木做材料，而船身的木材和防水隔板则以榆木、樟木以及来自四川的楠木制造。

    舵杆通常用榆木，关门棒(即舵柄)则用橡木。

    橹则常用杉木、桧木或樟木制作，看来应该出自龙江船厂哪，你们能有幸看见宝船，那是你们的福气哪！” 突然，徐老一皱眉，道：”这船怎么这么沉哪，这炮都拆了，怎么还那么沉，定是装了货了，我看这货啊，估计有百吨重啊。

    ” 我顿觉奇怪，这些跑船的怎知这船是否装有货物，于是上前问道：”这位前辈，您怎知里面装了货物？” 徐老和年轻人将我上下打量一番，大笑道：”我们跑船的有个特点，就是眼准，船体上下一看，便知可以装多重的货，船会下沉多少米，装多了，不就沉船了？这船，明显是装了货的，你看，都沉了三分之二了，这就是我们这行的经验哪。

    ” 经验？的确，这两个字看似简单，却建立在无数的错误和失败上，这”经验”二字有时却是可遇不可求，听罢，不禁对这位老者又佩服几分。

     正说话间，一个侍卫将我带上了船。

    想起方才老者的话，我忍不住问道：”侍卫大哥，你们这船装了什么货啊？” 侍卫一脸疑惑，道：”什么货？没装啊，就那天八箱救灾物资，其他什么都没有啊。

    ” 我点了点头，心中狐疑，莫非那老者看走眼了？ 上了船，豁然开朗，那是另一番景象，与在岸边感觉完全不同，倚着护拦往下望去，顿觉高高在上，神气无比。

     “你可以进去了！”侍卫对我叫道，我匆