。

    吉达赛道“眼前”铺开，两侧几乎触手可及虚拟护墙。

     “跑起来，比赛速度。

    ”思维即是引擎。

    虚拟赛车瞬间加速，强烈G值模拟信号冲击神经。

     “三号弯，刹车点延迟零点零二秒，入弯速度提升零点五公里每小时……”他脑海中闪过数据指令，双手微调方向盘角度。

     高速十三号弯，带着刹车切入弯心，车尾动态活跃；紧接着二十二和二十三号盲弯组合，视线被护墙压缩到极致，几乎纯粹依靠节奏和对赛车极限本能感知驾驶。

     然后是那条能让引擎哀嚎超长大直道，以及尽头那个极度考验刹车点判断、稍有不慎就会轮胎锁死一号发卡弯。

     “再来一次，这次推到极限。

    ”舒马赫声音像冷峻旁观者。

     林逸风猛打方向，虚拟轮胎发出尖锐嘶鸣。

     “极限边缘，很好。

    ” 他的记忆宫殿里，吉达赛道被拆解成冰冷的数据流。

    每一块补丁，路肩倾角，护墙广告模糊影子，甚至不同弯角处空气流动的细微差异。

    计算器林逸风上线。

    冰冷，高效。

     “还不够。

    ”舒马赫的声音像一把精准的标尺。

    衡量他的表现。

     “你在看赛道。

    不是读赛道。

    记住数据流，分析它们，预测它们的变化。

    ” 虚拟场景叠加信息层。

    不同的行车线高亮标出。

    有的贴近弯心，有的牺牲入弯，追求更好出弯速度。

    气流模拟数据覆盖赛道，显示跟车时乱流影响区域。

    轮胎温度和磨损实时数据条出现在虚拟仪表盘上，随着圈数增加变化。

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