其实，单是这些工程，这里所需的人手还是有很大的缺口的。

     随着免费劳役的消息，也让工部剩下的差事成了非常热门的用工差事。

     每当工部在各地兴修水利的时候，居然只需要在当地的官府外贴上一个告示，当天之内就能够招满所需要的所有劳力。

     蔡道命令修建的道路，并不是水泥路，那东西，他也只是在蔡家海外领地夷洲岛开办了一个小型工厂，大宋境内，除了用在沿海的盐田以外，并未向外推广。

    也不是秦朝修建的驰道，那东东太浪费人力物力。

     而是后世所谓的马路，是由十八世纪末期，英国苏格兰人约翰·马卡丹设计了一种新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高，便于排水，路面平坦宽阔。

     碎石头很好制造，如今大宋境内，南北有宽阔河流，以及山体的地区，都在制备利用水利制备这些修筑马路所用的碎石。

     漕帮的漕船便成了运输这些不值钱却非常有战略意义物品的主力军。

    当然，这也是蔡道丢给漕帮的一块鸡肋，他就是要用向北方运输碎石的买卖，勒住这个庞大帮派的咽喉，既让它饿不死，也不会因此而让其得到更大的发展。

     这种马路当然比不上水泥公路持久耐用，但胜在修筑方法简单，真正需要使用的重型工具很少。

     如此大规模的在宋辽边境修建马路，大辽国朝堂内外，辽国南京府也早就将此事上报给了耶律洪基。

     可这位昏君以及大部分文武大臣，却并不为此而担心，这里面包括后世的那个西辽国皇帝耶律大石。

     除了那个一直在关注蔡道的辽国探子韩书生以外，其他所有人都认为蔡道、整个大宋朝的人都在犯傻。

     众所周知，辽国铁骑的数量众多，进军的速度极快，而大宋国极度缺少战马，最精锐的禁军也是以步兵为主。

     如果大宋国真得敢和大辽国开战的话，即便大宋采取偷袭的