狮山湾经济发展论坛过后不久，很快就传出消息，说长实集团将联合光耀资本、华兴集团，承接射阳市射阳湾临港新城以及射阳港的建设。

     萧良也是从他爸那里，具体了解到射阳上报到省里的射阳湾规划草案，可以说是狮山湾的翻版。

     最大的区别在于狮山港的主航道，除了直接受益古江口遗留下来的深槽地形外，还受到宿云山体延伸进黄海封挡泥沙淤积的有利影响，初步疏浚低潮期吃水深度，就高达十五米以上。

     有着这样的优越条件，狮山港在距离原海岸线逾二十公里的海域之中，依靠半潜沙洲修建人工岛，码头港池外接宽逾四千米、长逾五十余公里的主航道接上外海，可以通行十五万吨级别的远洋巨轮直接进港。

     未来航道作进一步的疏浚，狮山港可以乘潮驶入三十万吨级的巨轮。

     当然，当前国内远洋散货船、滚装船以及集装箱船，以七到十万吨级为主，狮山湾深水港一期建成之后，一年也未见能停几艘十五万吨级的巨轮。

     而射阳湾这两年勘测发现的西洋深槽水道，中高潮水位十三到十五米，低潮水位深也有十米，航道大抵能乘潮驶入十万吨级的远洋货轮，在当前的背景下作为远洋深水港进行开发，也是足够用了。

     射阳在黄海之滨的滩涂资源要比东洲富足，但这次射阳湾规划草案，港区、临港工业园及临港新城建设用地规划范围要小一些，却也有十万亩。

     射阳市属港口集团在过去几十年时间里，利用有限的资源，也是建成三五千吨到万吨级不等的十数座海港泊位，但经营不善，连年亏损，这次也计划无偿合并到新成立的港口建设集团。

     而射阳湾港口集团的成立，将以华兴集团为主，长实集团、光耀资本为辅，承担射阳港的建设重任。

     以长实集团为主，华兴集团、光耀资本为辅，成立射阳湾开发建设集团，承担射阳湾临港工业园及射阳湾新城所有规划用地的一级开发，即统一征地、拆迁、安置、补偿，并进行滩涂围填及道路、水电、通信等基础的市政配套设施建设，之后再对熟地进行有偿出让。

     由于射阳城区临海，射阳新城区将与射阳湾临港新城合并规划发展。

     为了尽快推进射阳湾的建设，在规划草案里，射阳市委市政府还计划直接将城区以东，原射阳开发区两千余亩储备用地，直接更改用地性质，无偿划拨给长实集团，用于建设射阳湾临港新城的中央商务区。

     唯一的条件就是长实集团在中央商务区选址以北投资十亿港元，在限定的时间内，为射阳市建设一座全新的高教园区，方便建成后将射阳工学院、射阳师范学院以及幼师高等专科学校等六所地方高等院校迁入其中集中办学。

     射阳市也是计划借助中央商务区及高教园区，全面推动城市建设重点往东发展接轨临港新城。

     “射阳市委书记赵拥锋今天上午在省常委会议上，专门就