1959年的京城正处在一个快速发展和变革的时期，大会堂、历史博物馆、民族文化馆、华侨大厦等号称‘国庆十大工程’的大型地标了先后兴建。

     天安门也由原先的11万平方米扩建到40万平方米，更是在不久前举行了国庆十周年庆典，展现了国家新建十年来的成就和实力。

     同为十大工程的京城火车站扩建后面积达25万平方米，是当下国内最大的铁路客运站，最多容纳一万四千名旅客候车。

     在后世的巫马看来，这样的车站既老土又逼仄，不过因为新建的原因，给人一种老头穿了摇滚服的感觉，既潮又土，惹得他频频停下脚步观望。

     其他旅客们见巫马如此作态，又看他满是补丁的穿着，以为他是第一次见到这么雄伟车站的土包子，莫名得意的同时，不免发出善意的笑容。

     看，这就是京城！ 巫马毫无所觉，出了车站仍在暗自吐槽出站口设计的不合理，通道那么狭窄，只是他们一趟车都有些堵，等改革开放后有了春运，不得跟便秘蹲厕所似的，半天挤不出去。

     呃，这个形容好像不太对。

     出了站，拿着电报跟车站工作人员问清轧钢厂的位置，坐上八号无轨电车，票价六分。

     摸着口袋里最后剩下的三毛钱，巫马暗自庆幸，还好在火车上控制住了口腹之欲，从昨晚开始就没有进食，不然在吃俩窝头，光公交车票都买不起。

     没办法，他穿越这俩月真真是一顿干的都没吃过，在知道火车上卖饭不用票后哪里还忍得住，连咸菜都没要，就着免费的开水，足足吃了五个窝头才作罢。

     那一刻的饱腹感让巫马觉得，没有什么比吃饱饭更重要更幸福的了。

     再想想别人家穿越，要么签到，起步就是几百斤粮食或肉，要么就是养殖空间，一天就能收获。

     再想想自己，吃顿饱饭就满足。

     emo…他真的好LOW 一路无惊无险，到了站，巫马提着包裹下了车，望着面前气派的