如今提起这段近二十年前的往事，虽然大半是在开玩笑，但显然怨念颇深。

     郑良群脸上的笑容顿时僵了一下，显然被戳中了软肋，只得尴尬地咳嗽了两声，算是默认。

     随后就想按照习惯转移话题。

     但卢俊海却顺势继续道：“再说了，蓉城那边不是还有个六代机项目吗，还是专门给你们空军量身定做的重型机……再者说，你们现在有歼20兜底，根本也用不着这么急……不像我们，连歼15B都不管够……” 面对卢俊海的摆事实讲道理，郑良群彻底败下阵来。

     他苦笑着摊了摊手，身体微微后撤一步，做了个“请”的手势： “行行行，老卢，今天你最大，你先问，你先问！” 卢俊海这才满意地哼了一声，颇有些刻意地整了整海军常服的衣领，转向吕春严。

     但问出的问题却与郑良群刚才一字不差： “吕总，这飞机的飞行性能和隐身性能，到底怎么样？” 这戏剧性的一幕让旁边几位年轻的技术主管差点没绷住笑。

     吕春严的嘴角同样微不可察地抽动了一下，好在还是强自压下笑意，恢复了专业的语调： “得益于涡扇25发动机的顺利装备和强大性能，歼50将具备三种可无缝切换的核心飞行模式，这是其跨代优势的关键体现。

    ” 他走到机翼下方手指虚拟地划过流畅的机体表面： “第一种是亚巡模式，发动机处于中等涵道比状态，机翼后缘的各类辅助操纵面完全展开，提供最优的低速操控性和最高的升力效率，核心优势在于极致的燃油经济性。

    ” “根据地面台架和风洞数据推算，在相同任务剖面和载荷条件下，其巡航油耗仅相当于歼20的50%左右。

    这是执行长时间战区巡逻、低烈度对峙或转场任务的最优选择，包括在可能发生的低速战斗中，也能提供充沛的能量储备。

    ” 他顿了顿目光扫过一众将军专注的神情： “第二种是超巡模式，发动机切换至小涵道比状态，所有辅助操纵面完全收起，机体表面达到最‘干净’的气动构型，此时，它能以军用推力（不开加力）长时间维持1.6马赫以上的超音速巡航，核心优势在于无与伦比的超音速机动性和态势感知/攻击能力。

    ” “在1.4至2.2马赫的速度范围内，它将是绝对的统治者，无论是利用能量优势进行高速掠袭、快速占位，还是在超音速状态下进行高过载机动规避或抢占发射阵位，都游刃有余，这也是应对高强度空战、穿透先进防空体系、执行快速截杀任务的主力模式。

    ” 最后，他的手指指向了尾部那对锯齿状的喷口： “第三种就是高速模式，发动机会进入纯粹的涡喷状态，可以相对长时间地将飞行速度维持在2.4马赫附近，用于及时赶往特定空域或者满足某些特定武器的发射要求……” “当然，飞机终究无法违背物理定律，这种模式的代价是可用过载和灵活性会相应变差，不过并不会影响到上述两种任务的需求……”