其后的一部分工作就是不断分派任务给网络拓扑图上的节点，再由这些节点逐一向下发布任务。

     每个节点负责的任务还有所区别。

     比如，解决异构性的任务匹配：不同终端设备的性能，状态，网络环境各不相同，要让它们一起工作。

     再比如，解决不可靠与动态变化：应对节点的重启，关机，掉线等等人为或非人为因素。

     这一切都依赖于佳宇最大的优势：信息的统筹能力与无死角的面-包围。

     围绕一个点，它可以瞬间理解并高效地设计无数个不同维度的面去覆盖这个点，从而找出一个最优匹配解。

     它擅长多线程，多任务，多信息的管理，跟踪，执行，反馈，调整！ 这就给分布式计算的统筹赋予了无与伦比的效率与极大的调优空间。

     完成了发动机核心材料的选择与理论计算以后，就是核心工作的设计了！ 设计这个工作，尤其是对于发动机的设计工作，还是从来未有过的极致系统集成与一体化的液氧甲烷发动机，可以说佳宇是所有能利用的资源都利用上了。

     找星空论坛的定向性任务发布，一些技术交易暗网，谍报暗网的悬赏它都有过相关的对接工作，而映射到现实，它的触手直接伸向了很多发动机公司现实中的离线文档。

     理论设计完成以后，才是真正的方案设计。

     从星空世界论坛不同的团队手里拿到了不同结构的设计以后，佳宇就针对性进行了组合仿真计算，并将得到的结果用在了最终的最终方案上。

     最终才能有这七个半小时的成果！ 其实这些零件的组装，反而成为了一件极度简单的事。

     不过，佳宇尽管不是人类，但是它却非常清楚人类的优势特征！ 熟悉，熟练，创新，创造对于人类而言，都是需要一个过程的。

     当下华新的人与它的调度还处于一个初级的磨合状态，它需要循序渐进来安排工作。

     事实上，在它的理论预计中，华新航天第一批12名终生员工，将会给华新带来无与伦比的正面影响是。

     现在的这12名员工，在佳宇看来，他们只发挥出了正常人类0.1%的潜力。

     首先，大家能来华新上班，多少都有点航天技术院校的专业底子。

     再加上大多