土地平整了，公司注册了，项目规划也在紧锣密鼓地进行。

    林军发现自己几乎成了“空中飞人”——每天不是在跑规划局、建设局，依靠公交车和两条腿效率实在太低，而且很多时候去那些部门办事，有辆车和没辆车，对方的态度似乎都有微妙的差别。

     林军就找到赵哥。

    “赵哥，跟你商量个事。

    ”林军递过去一支烟。

     “啥事，军子你直说。

    ”赵永辉接过烟点上。

     “你看现在摊子铺开了，我天天往外跑，没个车实在不方便，也耽误事。

    我想着买一辆。

    ”林军说道。

     赵永辉一听，哈哈一笑：“我当什么事呢！早该买了！你现在是咱们鹏辉地产的门面，没个车像什么话！买！必须买！” 赵永辉接着道：“你为项目跑前跑后，你看中哪款了？我陪你去我店里看。

    ” 九六年的中国汽车市场，私家车还远未普及，车型选择也非常有限。

    主流公务和商务用车就是所谓的“老三样”：上海大众的桑塔纳、一汽-大众的捷达、神龙富康。

     “我看捷达就不错，看着比桑塔纳年轻点，空间也够用。

    ”林军说道。

     两人雷厉风行，当即驱车前往赵永辉汽车销售店。

    那时候还没有后世那种4S店，多是大型的综合汽车销售公司。

     展厅里，一辆白色漆面光亮的捷达静静地停在那里，方头方脑的设计，在九六年看来却十分新颖时髦。

    林军拉开车门坐进去，感受着那股新车特有的味道，虽然内饰以今天的眼光看十分简陋，但相比满大街跑的“黄面的”和212吉普，已经是跨越时代的舒适和体面了。

     销售员热情地介绍：“林总好眼光！这可是最新款的捷达CL，化油器的，5速手动挡，动力足，还省油！赵总给了你进货价，办下来全部手续大概不到16万！” 林军虽然知道这是必要投资，心里也微微咋舌于这个时代汽车的昂贵。

    但他更清楚，这辆车将极大提升他的效率和形象，这笔投资值得。

     交钱、办手续（包括驾驶证，九几年驾驶证是可以买到的，当时都差不多有钱就可以搞到）上牌照……折腾了几天，一辆崭新的、牌照尾号还挺吉利的白色捷达车，停在了鹏辉地产的临时办公室门口。

     林军摸着光滑的方向盘，感受着发动机沉稳的震动，心中涌起一股豪情。

    这不仅仅是辆代步工具，更是他事业起飞的一个象征。

     小胖，黑子、小山，陈斌和其他几个兄弟他们围着新车啧啧称奇，兴奋地摸