事的一名工匠在仓库中被揪出，从他住处搜出了磨坏的砂石和未用完的银钱。

    面对郑和，他瘫软在地，涕泪横流：“是……是朝中某位大人府上的管家指使的……小的鬼迷心窍……他们说，不能让……不能让内官建此不世之功……” 郑和沉默地听着，目光投向船厂方向，那里，宝船的轮廓在夕阳下如同剪影。

    片刻后，他挥了挥手：“押送应天府，交由府尹依法审理。

    今日之事，封锁消息，不得外传，违令者重处。

    ” 处理完这桩阴险的插曲，郑和未作停歇，立刻赶往核心船坞。

    这里，最大的宝船“清和号”正在建造中，其船体已高达数丈，巍然耸立，工匠们像蚂蚁般在巨大的骨架间忙碌。

     “郑公公来得正好！”船匠大师傅姓徐，是三代传承的造船世家，此刻他眉头紧锁，“水密隔舱的测试，还是出了问题。

    ” 在“清和号”巨大的底舱内，工匠们正用一个巧妙的水车系统，将江水注入新建成的一个水密隔舱。

    这是郑和借鉴前代江船经验，并结合海外见闻大力推行的新设计，通过将船底分割为多个独立的密封舱室，极大提升了航行的安全性。

     小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！ “漏水了！”靠近舱壁的一名工匠突然喊道。

     郑和立刻俯身，果然在隔板与船底的接缝处，看到几缕极细的水流正在渗出。

    他用手蘸了点水，在舌尖尝了尝：“是江水。

    问题出在密封工艺上。

    ” “我们已经用了最好的桐油、石灰和细麻调制的灰浆，反复填塞了三遍……”徐师傅语气中带着困惑与不甘。

     郑和凝神思索，手指无意识地在舱壁上轻叩。

    忽然，他抬眼：“我记得，前朝《武经总要》中提及一种用于城防水利的配方，以桐油、石灰、细麻为基，但需加入适量糯米浆，以增其黏合与韧性。

    另，《漕船制式》杂篇似有类似记载。

    ” 他立即命人取来材料，在工棚内亲自挽袖调配。

    工匠们围在一旁，惊讶地看着这位位高权重的内官，对油温、石灰细度、麻絮长短乃至糯米浆的浓稀都把握得极其精准。

     “桐油需文火慢熬，待其泛起青烟，去尽水分；石灰要过三重细筛，取其最粉腻者；麻絮需一寸寸捻实，不可缠结……”郑和一边操作，一边清晰讲解，动作熟练得如同积年老匠，“最关键便是这糯米浆的浓度，需以木棒提起，能拉出细长不断的丝线方为合格。

    ” 新的密封材料调制完毕，郑和亲自带着工匠，用特制的木槌和铁凿，将混合灰浆一寸寸砸入隔板接缝。

    他神情专注，汗水顺着额角滑落，与工匠别无二致。

     “郑公公……您以前在宫里，也学过这个？”一个年轻工匠忍不住好奇，小声问道。

     郑和手上动作不停，微微笑了笑：“昔年在燕王府当差，整理过前朝遗留的造船典籍。

    《漕船制式》《海舟图说》，乃至一些残破的番邦船图，都曾仔细读过、揣摩过。

    纸上得来终觉浅，如今正好验证。

    ” 夜幕悄然降临，船坞内点起无数灯笼火把，将“清和号”映照得如同白昼中的神物。

    再次注水测试，一个时辰过去，隔舱内部干燥如初。

    工匠们发出一阵低低的欢呼，徐师傅看向郑和的目光，充满了敬佩。

     然而，就在众人以为今日可以收工时，一个更严峻的问题，在最后的全面巡查中被郑和敏锐地发现了。

     “清和号”的船体在初步成型后，进行了一次模拟载重的稳定性测试。

    通过在船舷两侧施加代表货物与压舱石的重量，观察船体的平衡。

    测试数据却显示，船身在施加重量后，出现了一丝极其微小、但确实存在的右倾。

     “这……这怎么可能？”徐师傅拿着测量的标尺，难以置信，“龙骨绝对平直，左右船肋的尺寸、重量，都是对称打