从“老兵”号引擎舱回到船坞地面时，夜色已深到几乎看不清远处的轮廓。
我靠在冰冷的船体外壳上，大口喘着粗气，背包里的引擎控制模块和应急电池沉甸甸的，压得肩带深深陷进衣服里——这趟探索收获满满，却也耗尽了我大半体力，尤其是在重力失效的舱室里像攀岩一样移动，手臂肌肉现在还在隐隐发颤。
“系统，标记‘老兵’号舰桥的位置，生成最优前往路线。
”我在心里默念，指尖的淡蓝色纹路微微闪烁，视网膜上很快弹出一张模糊的星舰内部蓝图——这是系统根据“老兵”号基础结构数据库生成的导航图，蓝色线条标注着从货运舱到舰桥的路线，可大部分区域都覆盖着“未知”的灰色阴影，显然连系统都无法完全掌握这艘二十年老舰的内部结构。
“当前最优路线：货运舱→中层通道→船员休息区→指挥通道→舰桥，全程约200米，但中层通道存在坍塌风险，指挥通道入口可能被锁死，需宿主随时准备绕路。
”系统的机械音带着一丝不确定，“蓝图数据缺失40%，导航仅作参考，建议宿主结合‘超空间破烂感应’实时扫描障碍物。
”
我盯着蓝图上断断续续的蓝色线条，心里泛起一丝不安——200米的距离，在正常星舰里几分钟就能走到，可在这艘处处是障碍的废弃舰船上，不知道要耗费多少时间。
但舰桥是“老兵”号的核心控制区域，那里不仅有主控制台，还可能保存着完整的航行日志和核心系统数据，是揭开“能源核心异常”真相的关键，无论多难都必须去。
第二天一早，我带着修复能源核心碎片的工具和新购买的磁力靴（昨晚花了150星币从黑市淘来的二手货），再次潜入第七船坞。
穿上磁力靴的瞬间，脚底传来轻微的吸附感，踩在“老兵”号的金属甲板上，再也不用担心飘起来，移动起来方便了许多。
推开货运舱的舱门，熟悉的机油味和霉味再次扑面而来。
我激活磁力靴，沿着昨天探索过的通道向中层通道移动。
通道两侧的壁板依旧破败，裸露的线缆在风中轻轻晃动，手电筒的光束扫过地面，偶尔能看到散落的金属零件，大多是当年船员紧急撤离时遗落的。
走到中层通道入口时，眼前的景象让我停下了脚步——通道入口被一堆坍塌的金属支架和破碎的壁板完全堵住，锈迹斑斑的钢管交错在一起，像一道无法逾越的屏障。
我用手推了推最上面的一根钢管，纹丝不动，显然靠蛮力无法清理。
“系统，扫描坍塌区域，看看有没有可绕路的通道。
”我在心里问道，手电筒的光束在坍塌物上反复移动，希望能找到一丝缝隙。
“检测到坍塌区域左侧存在一个废弃的维修通道，直径约80厘米，可容宿主侧身通过，通道尽头连接船员休息区，与原路线一致。
”系统的提示音刚落，视网膜上的蓝图就更新了路线，在坍塌区域左侧标注出一个红色的入口。
我顺着提示找到维修通道的入口——那是一个隐藏在壁板后的圆形洞口，边缘布满了锋利的金属毛刺，显然很久没有人使用过。
我从背包里掏出工兵铲，小心地清理掉洞口的灰尘和碎屑，然后侧身钻了进去。
维修通道内部狭窄而黑暗，只能容一个人缓慢移动。
墙壁上每隔几米就有一个小型检修口，透过检修口能看到通道外的中层通道——里面堆满了坍塌的金属零件，有的地方还在滴水，发出“嗒嗒”的声响，在寂静的通道里格外清晰。
我沿着维修通道缓慢前进，心里时刻警惕着——通道壁上的金属毛刺随时可能划破衣服，头顶的管道也可能突然滴落腐蚀性液体。
走了大约十分钟，前方突然传来一阵“滋滋”的电流声，手电筒的光束扫过去，发现是一根裸露的线缆搭在通道壁上，正冒着微弱的火花。
“警告！检测到裸露线缆存在漏电风险（电压220V），接触后可能导致电击，建议宿主使用绝缘工具将线缆挑开。
”系统的警报声响起，我连忙从背包里掏出绝缘手套和绝缘钳，小心翼翼地靠近线缆——这根线缆连接着通道顶部的应急灯，虽然大部分应急灯已经损坏，但残留的电流依旧危险。
我戴上绝缘手套，用绝缘钳轻轻将线缆挑离通道壁，然后用绝缘胶带将裸露的铜芯包裹好。
处理完线缆，我松了一口气，继续向通道尽头移动。
又走了大约五分钟，前方终于出现了光亮——是维修通道的出口，连接着船员休息区。
推开出口的盖板，我钻进船员休息区。
这里比想象中更杂乱，十几张上下铺的床铺东倒西歪，有的床板已经断裂，露出里面的弹簧；床头柜上散落着未吃完的压缩饼干（包装已经腐烂）、破旧的星图手册和个人终端（早已无法开机）；墙壁上贴着几张泛黄的照片，大多是船员们在其他星球探索时拍摄的，笑容灿烂，与眼前的破败形成鲜明对比。
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我走到一张相对完整的床铺前，发现枕头下藏着一本厚厚的笔记本。
我小心翼翼地翻开，里面的纸张已经泛黄，字迹却依旧清晰，是用钢笔写的航海日记：
“星际历347年，第7周：今天终于抵达