？” 我深吸一口气，努力让自己有些发颤的声音平稳下来：“首先，我要向弗兰克?威廉姆斯爵士、迈克尔?科罗内，还有整个威廉姆斯车队，致以最诚挚的感谢。

    我今年才18岁，从GP2亚洲系列赛到F1，跨度巨大，他们愿意给我这个机会，是对我莫大的信任，也是一场冒险。

    我只有拼尽全力，在赛场上拿出好成绩，才能不辜负这份信任。

    ” 说到这里，我顿了顿，想起自己一路走来的艰辛，“成为多年来首位F1赛事的中国车手，这对我来说既是荣誉，更是责任。

    我希望能用自己的表现证明，中国人也能在速度与激情的赛场上绽放光芒，为更多怀揣赛车梦的人树立榜样。

    ” “至于代表中国参赛……很多人提起中国，第一反应可能都是神秘。

    但我希望，通过在F1赛场上的拼搏，能让世界看到一个不一样的中国，为它在国际上塑造更积极的形象。

    ” 凯瑟琳对我说得话似乎感到震惊，但就是这样，这是我对未知挑战的决心——无论就我个人而言，还是就祖国而言，我都要在这里书写属于自己、也属于这个国家的赛车传奇。

     “身兼这么多‘第一’的身份，会不会给你的赛场表现带来额外压力？” 凯瑟琳抛出的这个问题，我能感觉到它定会成为报道中的吸睛点，无论是网络文章还是英国电视观众，都吃这一套。

     但对车手而言，这绝不是个容易回答的问题。

     如何用简短的话语解释清楚，在驾驶时速超300公里的赛车时，既要无视又要感知那极致压力的微妙平衡呢？ 若停下来细想我们日常所做之事，换作任何人都会心生恐慌；可同时，我们又不能完全漠视压力，毕竟有诸多期待需要回应，作为竞技者，谁都不会忽视成败背后的意义。

     这种复杂的心境，只有真正置身赛车、与旗鼓相当甚至更强的对手同场竞技时，才能体会。

     “我觉得压力始终存在。

    我相信科斯金宁有压力，我有压力，费利佩?阿尔瓦雷斯也有压力。

    压力是F1车手生活的一部分，想要在这个级别比赛，就得学会与压力共处。

    所以，没错，作为中国首位F1车手，我有压力；代表威廉姆斯这样一支有着深厚历史底蕴的车队，我同样感到压力很大。

    我渴望取得好成绩，不仅是为了自己，也为了所有和我一样怀揣梦想的人，为了那些热爱并支持威廉姆斯的车迷。

    ” 这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ 我努力解释着，试图展现压力的多面性，以及应对压力对于F1车手的重要性。

     说完这