国，那种感觉你应该懂得。

    我是中国人，虽然中文说的不够流利，除了GP2亚洲系列赛短暂的在上海待过几天，之前几乎没有去过中国，但我和你流着同样的血，中国人对祖国的那份强烈的归属感似乎是刻在基因里的，这很神奇，我想，只有同为中国人的同胞才能理解。

    ” 张琳微笑着点了点头，示意我继续。

     我接着说道：“从个人情感上来说，我与那片土地的联系，确实比与摩纳哥更紧密。

    我也非常非常感激贝耐公司，以及他们在我职业生涯中给予的所有经济支持。

    没有他们，我不可能这么早进入F1。

    至于我生活和成长的地方，就在那边。

    ” 我指了指公寓的方向。

     “你觉得自己能为F1和中国带来什么呢？”张琳又回到了采访问题上，这个典型的中国式采访话题回答起来并不轻松。

     “我希望能把赛车运动带给从未接触过F1的人群。

    在我之前也没有中国车手，我想改变这一现状。

    我希望能让中国的孩子们相信，F1冠军梦并非遥不可及；更希望通过积极的宣传，能够为提升中国的国际形象做出一点贡献，如果有可能的话，也希望能为国家带来旅游收入和发展机遇。

    ” 我真诚地说出了自己的期望，说着，我看向张琳，补充道：“不过，有些事我现在还不能透露太多。

    夏休期间，土耳其大奖赛之前，我会驾驶一辆老式威廉姆斯F1赛车在上海进行展示。

    这将是我第二次回到中国。

    ” “可以稍微暗示一下，但别透露具体日期和细节。

    ”玛丽安娜代表车队插话道。

    这样一来，张琳可以在报道中提及我很快会在上海开展与F1相关的活动，但不会透露是F1赛车展示，也不会提及八月中旬这个具体时间。

     我理解这样做的原因，毕竟还涉及商业考量，车队和贝耐公司可能已经围绕这个活动策划好了宣传方案，我确实不应该在这样一场小型杂志采访中提前剧透。

     于是，张琳觉得这是结束访谈的好时机，向我表示感谢。

     而我也暂时放下对上海展示活动的思考，因为还有另一场展示活动等着我筹备： 25年前，也就是1982年，约翰内斯?科斯金宁成为威廉姆斯车队历史上第二位F1世界冠军。

    因此，在摩纳哥大奖赛——这项顶级赛事之前，汤米?科斯金宁将驾驶他父亲夺冠时的FW08赛车，而我将驾驶1980年帮助澳大利亚车手艾伦?琼斯赢得车手和车队双料冠军的FW07B赛车。

     我们会在大奖赛周三那天，驾驶这些经典赛车进行慢速巡游圈，之后艾伦和约翰内斯会分享威廉姆斯车队的辉煌历史、他们的冠军故事，以及约翰内斯1983年在摩纳哥大奖赛的胜利，这一切都将展现威廉姆斯车队悠久而辉煌的历史。

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