车队的主要竞争对手。

     像彼得罗内利和于里?卡萨莱宁这类车手，通常会稍稍领先我；丰田车队的伊万?特里波利、罗兰?齐格勒、红牛车队的丹尼尔?麦高恩和韦弗等人，则与我实力相当，我们之间的竞争往往难解难分。

     而超级亚久里车队的田中春树和路易斯?桑德森、本田车队的鲁道夫?贡萨尔维斯和詹姆斯?巴克斯顿，以及红牛二队的朱塞皮诺?莱昂内和马克斯?马库斯，他们通常在我们身后展开角逐。

     偶尔，我们能与前方的宝马索伯车队一较高下，或者被身后的世爵车队追赶上来，但大多数时候，威廉姆斯车队都在与丰田、红牛为争夺第五名而奋力拼搏，前方排名第四的雷诺车队，则是我们能够稳定竞争的最快对手。

     想要从雷诺手中抢下第四的位置，除非出现奇迹，但至少我们有一战之力，而迈凯伦、法拉利和宝马索伯这些顶级车队，对我们来说则如同遥不可及的星辰。

     或许只有在摩纳哥那种特殊的赛道上，我才有机会一直领先马蒂亚斯?哈马莱宁。

     不过，那都是上一场比赛的事了。

     在这场比赛中，我驶出第三个组合弯后，紧紧咬住韦弗，朝着发卡弯疾驰而去。

     丰田引擎展现出强大的实力，此前它已经证明了能够抗衡雷诺厂队的引擎，此刻更是完全压制住了红牛赛车上搭载的客户版雷诺引擎。

     我紧贴着红牛韦弗的车尾，找准时机，成功与他并排，甚至还稍稍领先了一点。

     我心中盘算着，计划在发卡弯凭借更晚的刹车超越他，然而，意外却突然降临。

     我确实比韦弗更早进入发卡弯，但这位澳大利亚车手为了在后方直道实施“over-and-under”战术，在我身后刹车过猛，导致车轮瞬间锁死。

     只听“砰”的一声巨响，他前翼的右前部狠狠地撞上了我的后轮胎。

     撞击的冲击力让我的车身猛地一颤，韦弗的前翼受损严重，而我的情况则更加糟糕。

     “爆胎！张骋，你爆胎了！稳住，慢慢开回维修区，如