我心中燃起了强烈的信念，第一次真切地觉得自己有机会守住这个来之不易的名次。

     小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！ 第六十六圈，彼得通过无线电传来消息：“你距离前方的哈特曼比身后的卡萨莱宁更近了。

    ” 这让我信心大增，脚下的油门也不自觉地踩得更稳了些。

     第六十七圈，我成功将与身后雷诺赛车的差距拉大到一秒多，每一秒的优势在赛道上都弥足珍贵。

     第六十八圈，得知哈马莱宁已经落后我近八秒，我长舒一口气，只要稳住，剩下的两圈，领奖台就十拿九稳了。

     第六十九圈，彼得简短地说了句“速度保持得不错”后便陷入沉默，我们都深知，最后一圈，容不得半点闪失。

     进入最后一圈，我全神贯注，眼睛死死盯着赛道，双手紧握着方向盘，手心早已满是汗水。

     一号弯，我精准地把控着入弯角度和刹车时机，赛车稳稳地在两条白色边线内顺利通过，没有丝毫偏差。

     紧接着是二号弯，短暂的直道后，便是三、四号弯组成的组合弯，我凭借着对赛车的熟悉和精湛的驾驶技术，流畅地切入弯道，顺势驶入五号弯。

     完成第一赛段时，我看了眼计时器，距离冲线不到一分钟，胜利就在眼前，但我不敢有丝毫放松。

     驶过六、七号弯时，我在直道上稍稍放松了一下紧绷的神经，调整呼吸，为接下来的冲刺做准备。

     很快，发卡弯近在眼前，我小心地避开内侧残留的沙子，全力加速，赛车如同一头猛兽般冲过最后一段直道，轻松通过几乎可以忽略不计的十一号弯。

     十二号弯、十三号弯，我熟练地操控着赛车，让它与冠军墙保持着安全距离，最后将车头猛地转向内侧护墙，那里，我的团队成员早已欢呼雀跃，挥舞着旗帜。

     冲过终点线的那一刻，我激动地挥舞着拳头，难以抑制内心的狂喜。

     “张骋，加拿大大奖赛第三名！恭喜你，张骋！这是一场无与伦比的精彩比赛，你完美地执行了策略，从赛车受损中顽强逆袭，每一场对决都堪称经典！干得漂亮！现在，慢慢开回来，然后把车开到维修区，迈克尔还有话要对你说。

    ”彼得的声音中满是欣慰与自豪，先前的紧张和焦虑一扫而空，取而代之的是如释重负的喜悦。

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