的好友，这段友谊起初看似有些意外。

     “谢了，你也好运。

    ”我回应道，随后朝着发车区中部走去。

     我和这位德裔乌拉圭车手相处融洽，与汤米的关系也十分要好。

     虽然我和安东尼的交流不算频繁，但每次交谈都很愉快。

     我不敢说我们已经是朋友，但洛伦佐是我们共同的好友，而且我非常敬重这位从年轻车手成长为冠军有力争夺者的美国小伙。

     我感觉他对我也怀有一定的善意，或许是我驾驶威廉姆斯赛车取得的成绩，尤其是在加拿大站登上领奖台（他在同站赢得个人首个大奖赛冠军）给了他深刻印象。

     在这个圈子里，我似乎没有与哪位车手交恶，也从未遭遇过公然的地域或种族歧视，而且就我取得的成绩而言，也让大家不敢再轻视我。

     红牛车队的马丁·韦弗作为赛场上的老对手，但赛场外对我一直很友好，每次比赛后都会主动与我交流，分享比赛中的感受和经验。

     本田车队的鲁道夫性格温和，总是面带微笑；红牛车队的另一位车手丹尼尔也以他独特的方式表达着对我的尊重，虽然话语不多，但一个眼神、一个点头，都让我感受到他的认可。

     法拉利车队的马蒂亚斯?哈马莱宁虽然对人有些冷漠，对我也不例外，但我知道这是他的性格使然。

     在赛场上，我们是竞争对手；赛场下，我们也保持着应有的尊重。

     在激烈的比赛中，大家难免会情绪激动，但我从未觉得有哪位车手对我怀有恶意。

     F1车手之间的关系，不管是不同车队的车手之间还是同一车队的两个车手之间，给外界的印象一般是充满火药味、势如水火，这主要是因为车队之间有竞争关系，车队内也有竞争关系。

     但实际上，大多数时候，我们更像是彼此尊重的同事和对手，而非不共戴天的仇敌，这种氛围让我很喜欢。

     “引擎状态良好，但记住，不能整场比赛都用高速模式。

    ”彼得的提醒打断了我的思绪。

    他的语气温和，却透着一丝担