不会因为一次不幸的退赛就一蹶不振，尽管这次退赛确实是一连串问题导致的。

     我有点担心的是，在比利时站我的变速箱出现严重故障，紧接着下一场比赛的练习赛中又不得不更换发动机，但赛季中期我们的表现一直很稳定，所以也许情况没那么糟糕，只是两个不幸的事件接连发生罢了。

     “那这对雷诺那边的事情有什么影响呢？”娜塔莎问道，她提出的这个问题我都还没考虑过。

     “嗯……雷诺车队显然比我们更快，他们现在领先我们19分，不出意外的话，他们会在中国站锁定车队积分榜第三的位置。

    对威廉姆斯车队来说，现在的处境不太乐观，但这也无法抹杀我在威廉姆斯度过的美好时光。

    而且……我无法想象自己看着彼得、迈克尔和弗兰克，然后告诉他们我要违约转投雷诺。

    我觉得自己没那个狠心，但我现在也知道雷诺更强，所有迹象都表明他们在2008年也会有更好的表现……简而言之，情况还是老样子。

    我不知道该怎么做，两边都有充分的理由。

    我觉得自己应该忠于威廉姆斯，但作为一个有雄心壮志的赛车手，我又觉得应该选择雷诺。

    这种两难的处境真的很让人纠结。

    ”我回应道。

     向她详细说明了我的处境以及内心的矛盾。

    我不想说得太难听，但说实话，贝尔纳多?富尔维亚给我一种不太可靠的感觉，我总觉得跟着他离开威廉姆斯是一种不地道的行为，可以说是“投向黑暗面”。

     我知道这样评价他可能有失公允，毕竟我对他了解得还不够多，不足以做出客观的判断，但这就是我内心的真实感受。

     另一方面，从客观角度来看，雷诺车队现在似乎是更好的选择。

     我不知道正确答案是什么，如果没有“事后诸葛亮”的视角，我也不知道该怎么办。

     就像我一直说的：在F1赛场上，没人知道未来会发生什么。

     “现在就只有威廉姆斯和雷诺两个选择，对吧？”娜塔莎问道，她想全面了解情况。

     “据我所知，是这样的。

    贝尔纳多确实提到有些车队可能对我感兴趣，但听起来更像是未来的事情，而不是近期会发生的。

    ”我回答道。

     小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！ 贝尔纳多确实说过，到2010年、2011年，很多车队都会对我感兴趣，但2008年呢？似乎我要么留在威廉姆斯，要么转投雷诺。

     当然，也有可能是贝尔纳多想让自己的邀约显得更有吸引力，但我觉得他的话至少有部分是真的。

     事实是，大多数F1车队都不太可能迅速签下年轻车手：最明显的障碍是长期合同，此外还得考虑赞助协议，甚至是国籍要求。

     国籍要求方面，超级亚久里车队就是一个例子，这支车队成立的明确目标就是成为一家日本所有、使用日本发动机、拥