的动力源，属于货真价实的板砖型通用动力，哪里需要就往哪里搬，应用范围只有多的想不到，完全没有用不到，量大管饱。

     工业产品的成本与产量成反比，需求越多，产量越大，成本就越低，价钱自然更便宜。

     A-39B“大嘴怪”这种量产型便宜货并非没有便宜的道理，引擎本来就不贵，算上航电和机体本身，整个硬软件系统的复杂程度并不比四个轮子的汽车高出多少。

     涡桨引擎一拆，然后顺着密集有序的线路挨个儿拆各种航电模块，除了座舱以外，用于拆解示范的“大嘴怪”就等于被掏空了一大半儿。

     中午时分，这架轻型涡桨式攻击机就被萧机修长和陈非二人顺利的大卸八块，几张工作台桌面堆得满满当当，却井然有序，还当场列了清单，等第二天再花同样的时间重新装配回去。

     这次的拆解操作除了做示范以外，还顺便做了保养和消耗件更换，一举多得。

     像这样的拆装操作，最怕的不是装不上，也不是找不到零部件，而是怕装到最后，竟多出一两个玩意儿来，那可就麻烦大了。

     萧明拿着一块抹布擦着沾染了五颜六色油垢的手，说道：“今天就先到这里，等熟练了拆卸和安装，我再教你判断故障和修理故障件，修理工作并不完全是更换新零件。

    ” 既动手又动口的现场教学相当耗费心力，恰好陈非一个人上午属于机修组，下午属于“真香”战斗飞行中队，可以缓口气，明天再继续。

     “机修长，您辛苦了。

    ” 纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，亲手拆装过一遍，再听机修长的详细讲解，陈非的收获满满。

     许多东西在七本技术说明书上根本就没有，实际动过手才会知道。

     “你的小鸟儿，倒是挺乖的。

    ” 看着始终不曾离开作业区移动工具柜架子的小啾，机修长萧明终于露出了笑容。

     他就担心这只小鸟好奇心过剩，往“大嘴怪”的犄角旮旯里面钻。

     飞行中的飞行器害怕小鸟，停在地面上的飞行器同样也怕。

     “小啾是独一无二的。

    ” 世界上的净光雀或许不止一只，但是小啾对于陈非个人而言，却是独一无二，不可替代。

     午休时间，陈非刚咽下最后一口面包，1号机库的顶棚处无声无息的亮起了黄色灯光。

     在机库一隅日常待命的飞行员们立刻作出了反应，陈非的飞行教官，伊莉妮·鲁休斯的声音响了起来。

     “‘真香’中队集合，菜鸟，快过来，要出任务了！”