的百分之10几乎与技术无关。

     全靠运气。

     或许会有人会拿2005年太阳神航空522号航班（幽灵航班）。

     当时这架客机行驶在雅典上空的时候。

     希腊军方两架战斗机分明看到有人进入了驾驶舱。

     为什么该航班依然坠毁了呢？ 原因很简单。

     那就是进入驾驶舱的‘第三人’（乘务员）没能坚持到戴上氧气面罩就已经因为缺氧彻底昏死过去了。

     所以太阳神522航班虽然有人进了驾驶舱。

     但是飞机依然处于无人控制的状态。

     所以才会耗光燃油后坠毁。

     但是川航3u8333明显不是。

     10几分钟前就已经有人进了驾驶舱。

     而且还驾驶着飞机下高度。

     现在又和地面管制取得了联系。

     口齿清晰。

     显然不像随时会昏迷的状态。

     既然暂时不会昏迷。

     那就行了。

     接下来有什么不会的地方。

     地面管制自然会‘教’你的。

     叶志高不等对方答话，马上就迫不及待道，“川航8333，你们的高度太低了，马上上高度至8000米以上保持，现在川西高原到蓉城所有空域都已经给你们清空了，你们不用担心会撞上其他飞行器。

    ” “飞机现在是不是自动驾驶状态？” “会不会预设高度？不会我教你！” 叶志高现在最怕的就是控制飞机的是‘素人’。

     因为如果是素人的话。

     在找通话按钮时很容易把自动驾驶给断了。

     但是叶志高又担心对方是模拟器的骨灰级玩家。

     虽然骨灰级玩家不会犯切断自动驾驶这种低级错误，但是骨灰级玩家会耐不住手痒，自己操作。

     不管是前者还是后者。

     对于川航3u8333来说。

     都是致命的！ 驾驶舱。

     林沐瑶听完叶志高这番话后。

     顿时不知所措的转过头来，又担忧又懵逼的看着顾轻舟。

     “蓉城，蓉城说....”她小心翼翼道。

     不过她还没说完。

     顾轻舟就已经冷冷打断，道，“告诉蓉城，这架飞机遭遇快速释压导致所有人缺氧，现在只能将高度随时保持在3000多米以上。

    ” “飞机状况不需要他们操心，他们唯一操心的是这架飞机离开川西高原之后落地哪座机场