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首页> 重回1950:我为国家造核弹!> 第28章 国产第一辆汽车:解放牌卡车!

第28章 国产第一辆汽车:解放牌卡车!(1/3)

造卡车? 刘长春听到这,双眼瞬间露出激动之色:“太好了,沈阳汽车厂终于有出头之日了!” “老刘,我跟你保证,沈阳汽车厂将会造出龙国第一辆汽车。

    ” “嗯!”刘长春重重地点了点头:“目前,我们对汽车三大件掌握的资料少之又少,林厂长,只要有这方面的消息,我跟你保证,一定可以生产出汽车。

    ” 汽车的三大件也就是发动机、变速箱和底盘。

     “行,我来给你想办法!”林天看着脏兮兮的刘长春:“老刘,你这是在干什么?” “嘿嘿,我闲着无聊,自己摸索发动机的构造。

    ” 之前造了火箭弹发动机,刘长春在这方面累积了一些经验。

     林天鼓励道:“老刘,你是好样的,遇到什么问题了没有?” “还真有,林厂长,这火箭发动机和汽车发动机好像好真不一样……” “那是因为他们的动力来源不一样,一个是烧固体燃料,一个是液体燃料,另外,气缸的数量和结构也不一样。

    ” “整个汽车发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统等核心组件构成,各系统协同完成能量转换与动力输出。

    ” 林天一边说着一边绘画出涡轮增压的图纸。

     作为一个歼10C战斗机的设计者,一款发动机图纸对林天来说不难。

     “曲柄连杆机构包含机体组(气缸体、气缸盖、油底壳)、活塞连杆组(活塞、活塞环、连杆)和曲轴飞轮组(曲轴、飞轮)。

    ” “它的作用是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动,实现热能向机械能的转换。

    ” “林厂长,你还懂这个……” “之前国外进修的时候,学的就是这个……”林天解释道:“一个发动机最重要的就是配气机构。

    ” “进气结构包括进气门、排气门、气门弹簧等,控制气体的进出。

    ” “我们可以改变的配气结构,从而形成多缸发动机,缸数多少决定了发动机动力。

    ”
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