“另外，值得注意的是气门传动组是由凸轮轴、摇臂、正时链条等组成，确保气门开闭与活塞运动同步。

    ” “另外，汽油喷射系统（含喷油嘴、燃油泵）和柴油高压共轨系统，负责精确输送燃料。

    ” 刘长春听着非常认真。

     “老刘，我们需要注意的是，汽车在行驶过程中会发热，所以，我们需要设计一下水泵、散热器、节温器等部件维持发动机工作温度（80-105℃），防止过热。

    ” “另外，更好的启动汽车，我们需要安排一下蓄电池、起动机带动飞轮旋转，实现发动机初始运转……” 接下来几天，林天和刘长春一直研制卡车。

     林天负责设计画出图纸，刘长春则是负责生产零部件。

     经过一个星期的设计，林天设计了一款适合龙国当下的卡车。

     外观则是采用长车头设计，前进气格栅为8根横条样式。

     前大灯是一大一小的钨丝灯泡，安装在翼子板上，灯罩为带线条纹理的玻璃材质。

     车顶设有木架，可保护顶棚不被刮蹭，前挡风玻璃可向外开启，雨刮器为倒置设计。

     至于底盘悬挂则是采用4×2的后驱设计，后悬架为多片簧板结构，后轮胎为双胎设计，车底主减速器部分体型较大。

     这种设计确保了车辆的载重量和行驶稳定性。

     同时，也是根据目前汽车厂现有的设备能够生产而设计的。

     因材设计。

     至于内饰，极其简单，巨大的方向盘上无任何遮掩，仪表盘周围布满物理拨杆按键。

     车辆座椅采用真皮包裹，但没有减震装置，驾驶室空间相对较小。

     而货厢下面的纵梁、横梁、底板、侧门板多为木制结构。

     林天的设计主要是以拉货为主，所以在尾部拖挂一个4.5吨的挂车。

     适合目前龙国大规模建设的运输需求。

     同时，还配备了有挂车电源接口。

     在发动机方面，林天设计的是搭载一台5.6升直列六缸水冷四冲程汽油发动机。

     最大功率190