汤米?科斯金宁。

    回顾昨天的排位赛，汤米状态低迷，在第一轮排位赛（Q1）就早早出局，最终仅列第17位。

    我们俩的糟糕表现，无疑表明在这条赛道上，我们都尚未找到最佳状态。

     不过，令人稍感欣慰的是，我们的对手同样未能在排位赛中一帆风顺。

    本田车队的鲁道夫?贡萨尔维斯排在第14位，詹姆斯?巴克斯顿更是落到第18位，如此一来，我们的排名成功超越了本田车队的两位车手。

     红牛车队的两辆赛车虽排在我前面，分别占据第11和第12位，但同样未能进入积分区。

     目前看来，最大的威胁来自丰田车队，伊万?特里波利排在第10位，罗兰?齐格勒更是高居第6位。

     不过，银石赛道以其出色的竞技性闻名，这让我心中仍抱有一丝希望，或许我们能在这场比赛中抓住机会，实现突破。

     而雷诺车队本应在这场比赛中与我们拉开差距，他们的两辆赛车分别排在第7和第8位，从起步就能获得积分，且成功将两辆宝马索伯赛车隔开。

     此刻，我满心期待雷诺车手能够超越齐格勒，如此一来，我们便能免去对这位德国车手高排位起步的担忧。

     至于迈凯伦和法拉利车队，他们的赛车性能与我们完全不在一个层面，仿佛来自另一个世界。

     不过，当我们登上赛前巡游的拖车时，二十二位车手挤在同一辆彩车上，由银色的梅赛德斯-奔驰Actros卡车缓缓牵引前行，那一刻，表面上大家仿佛又回到了同一起点，这种奇妙的反差，也为即将到来的正赛增添了几分戏剧性。

     “第13名，是吧？”世爵车队的洛伦佐?巴尔巴罗靠在护栏上，一边随着拖车在银石赛道缓缓巡游，一边向热情的车迷挥手致意，随后转头向我问道。

     此时的赛场上，车手们各自聚成小群体，或交流战术，或谈笑风生，唯有安东尼?哈里森戴着耳机，独自站在角落。

     他虽也不时向车迷挥手，但眼神中透露出的专注与坚定