里的路易斯?桑德森从后面撞上了我，导致我的赛车失控打转。

     超级亚久里车队的那辆车还能继续比赛，但我的车却卡在一号弯外侧的路肩上，车头对着赛道，结果惨不忍睹。

     法拉利的恩里克?德马泰奥跟在后面，视线被水雾遮挡，他的左前轮撞上了我的前翼。

     这让德马泰奥的赛车受了点小损伤，他在无线电里惊慌失措地汇报轮胎状况，而我的前翼损坏，无法继续比赛。

     “我卡住了，赛车也坏了。

    我想我得退赛了……抱歉，伙计们。

    ” 我按住无线电按钮说道，语气中肯定满是沮丧和慌乱，考虑到当时的情况，这种反应也很正常。

     “好，好。

    这不是你的错。

    把发动机关了，下车吧。

    尽快到防护栏后面去，工作人员会想办法把你送回维修区的。

    ”彼得回应道，听起来也很沮丧，但也理解我的处境。

     说真的，我还能怎么办呢？就算有人能把我的车从路肩上推出来，我也得绕回维修区更换前翼，到那时，我估计已经落后两圈了。

     我想如果能找到节奏，在湿滑赛道上我还是有竞争力的，但我怀疑自己无法弥补两圈的差距。

     所以，这是今年我第三次退赛，但令人担忧的是，这已经是连续第二场比赛退赛了。

     而且，我还得承受一种愧疚感，因为我间接毁掉了一位总冠军有力争夺者继续竞争的机会。

     我知道这不是我的错——我也不会把责任完全归咎于超级亚久里的路易斯，当时赛道状况太糟糕，情况太混乱，而且我确实可能刹车早了些，因为我比较谨慎，而路易斯当时急于进攻，想在超级亚久里车队的主场比赛中有所收获。

     但当总冠军争夺的弱势一方在最后一次有机会争冠时撞上我的车，这种感觉真的很不好受。

     最终，2007年日本大奖赛的最终积分排名如下： 1.安东尼?哈里森——美国——迈凯伦-梅赛德斯 这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ 2.尤里?卡萨莱宁——芬兰——雷诺 3.马蒂亚斯?哈马莱宁——芬兰——法拉利车队 4.丹尼尔?麦高恩——英国——红牛-雷诺 5.翁贝托?彼得罗内利——意大利——雷诺 6.恩里克?德马泰奥——巴西——法拉利车队 7.彼得?卡明斯基——波兰——宝马索伯 8.洛伦佐?巴尔巴罗——乌拉圭——世爵车队 安东尼?哈里森再次取得了一场精彩的胜利，这位美国车手显然急于打消外界关于他在赛季后半段状态下滑的传言。

     国际汽联果然没有让任何迈凯伦车队工作人员登上领奖台，也没有给获胜车队颁发奖杯。

     安东尼现在领先队友费利佩?阿尔瓦雷斯12分，领先法拉利马蒂?哈马莱宁17分，而赛季仅剩两场比赛，这意味着车手最多还能获得20分。

     这就意味着，除非出现灾难性的情况，否则哈里森将在中国站锁定总冠军，在新秀赛季就