我希望不久后，关于威廉姆斯车队谁能脱颖而出的问题也能加入其中。

    我现在和汤米的积分差距很小，在加拿大站我很有可能进一步缩小差距。

     张琳将我的情况与汤米?科斯金宁作比较：“听起来和你与汤米的情况很像。

    他比你多一年经验，还有家族名声加持，但你速度更快。

    ” 在F1的世界里，一年的经验差距不算大，汤米在2006赛季巴林站首次亮相，一年后我才开始我的F1生涯，所以我们之间没有巨大的经验鸿沟。

     不过我明白她的意思，至少明白她提到的第一点。

    汤米备受关注，出身显赫，他是冠军之子，也是威廉姆斯车队未来的希望。

     他是车队头号车手，赛车的设计都会贴合他的驾驶风格，就像我在马来西亚大奖赛后了解到的，在车队里，汤米的话比我的更有分量。

     至于经验，如我所说，差距不算大，比不上哈特曼和卡明斯基之间的差距，但确实是他比我有优势的地方。

    至于她说我速度更快，我觉得这毫无道理。

     我反驳道：“我根本没有汤米快，一点都没有。

    排位赛中他比我快半秒左右。

    ” 事实上，在今年已经进行的五场比赛中，汤米在排位赛上都比我有优势，有时差距还很大。

     综合来说，汤米在排位赛中平均比我快半秒，这并不夸张。

     我希望在这个赛季里能逐渐缩小这个差距，达到和他一样的水平，甚至偶尔能战胜他，但我现在还没到那个程度。

     这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ 正赛又是另一回事，我觉得总体上我的表现比汤米好，但他在赛车可靠性方面运气不太好，而且在他表现优于我的比赛中，他都获得了不错的积分。

    这就意味着，即便多数比赛里我可能比汤米表现好，但他有五分，我只有三分。

     张琳预测道：“当然，你不是完美的车手，没人是，尤其是作为新秀。

    但我真的认为你速度更快。

    你在糟糕的排位赛条件下还能调整过来，在摩纳哥大奖赛上获得积分，而汤米从第五位发车却没能把握住机会。

    你在正赛中有和他竞争的实力，而且你才19岁，刚开启F1生涯首个赛季。

    再过一两年，汤米在赛道上就远远比不上你了。

    ” 她对我的能力评价比我自己高得多，而且还有事实依据支撑她的观点。

    我不知道该如何看待她的话，只知道我会专注于做到最好，汤米是我努力追赶的优秀目标。

     汤米的速度当然不慢，说实话，我觉得现在赛场上的车手都不慢。

    显然有些车手更快，也总会有一些付费车手，尤其是在中下游车队，但我认为，2007年的车手阵容是近年来最出色的之一。

     在20世纪90年代和21世纪初，很多小车队涌现，有不少付费车手，但如今，随着汽车制造商大量投资，情况似乎在改变。

     当然，这是一把双刃剑，像宝马或丰田这样的汽车制造商，相比威廉姆斯这种纯粹为参加一级方程式赛车而存在的私人车队，更有可能退出这项运动。

     迈凯伦则介于两者之间，它首先是一支F1车队，但主要合作伙伴和部分所有者梅赛德斯是汽车制造商，梅赛德斯回归F1也才大约十五年。

    对于引擎合作协议来说，这是很长的时间。

     但与法拉利、迈凯伦和威廉姆斯这些以现有形式在F1存在数十年的老牌车队相比，又不算长。

     关键是，如今有这么多年轻有天赋的车手，还有